Contexte du projet
Avec la croissance rapide des exportations mondiales d’automobiles, en particulier des véhicules à énergies nouvelles, les ports modernes sont confrontés à une pression croissante sur la capacité de stockage des véhicules, l’efficacité opérationnelle et l’utilisation des terres. En tant que moyen de transport les plus importants pour les véhicules importés et exportés, le fret maritime oblige les ports à traiter et à stocker temporairement d’énormes quantités d’automobiles chaque jour.
Dans ce contexte, un opérateur portuaire majeur en Chine a récemment lancé le premier projet d'entrepôt de véhicules de grande hauteur entièrement automatisé du pays,-supporté par des racks-. Le système de stockage intelligent des véhicules a été conçu pour résoudre la contradiction croissante entre les ressources foncières limitées du terminal et le débit de véhicules en constante augmentation.
En tant que principal fournisseur d'équipements d'automatisation, China JSSL Company a fourni des systèmes avancés de transstockeurs à double colonne-pour le projet, aidant ainsi le client à établir un entrepôt logistique automobile intelligent de référence pour l'industrie portuaire.
Défis clients
Les parkings traditionnels-en plein air pour véhicules constituent depuis longtemps la principale solution de stockage pour les véhicules importés et exportés. Cependant, alors que les volumes d’exportation de véhicules continuent d’augmenter, ce modèle de stockage conventionnel est confronté à plusieurs défis critiques :
Ressources foncières limitées
Le stockage de véhicules-à grande échelle nécessite de vastes zones de stationnement, tandis que les terrains disponibles dans les terminaux portuaires sont extrêmement limités.
Faible densité de stockage
Les méthodes traditionnelles de stationnement à plat ne peuvent pas utiliser pleinement l’espace d’entrepôt vertical, ce qui entraîne une mauvaise efficacité du stockage.
Risques de dommages aux véhicules
Le stockage extérieur expose les véhicules à la pluie, à la poussière, au vent et à la contamination environnementale, augmentant ainsi le risque de dommages extérieurs et réduisant la protection de la qualité des produits.
Forte dépendance au travail
Les opérations manuelles de recherche, de stationnement et de récupération des véhicules consomment beaucoup de main d’œuvre et de temps opérationnel.
Pression environnementale
Les déplacements fréquents de véhicules à l'intérieur des zones portuaires génèrent de grandes quantités d'émissions de gaz d'échappement, créant des problèmes d'environnement et de durabilité.
Pour résoudre ces problèmes, le client recherchait une solution intelligente d'automatisation d'entrepôt capable de fournir un stockage haute-densité, une gestion automatisée des véhicules et une gestion numérique des entrepôts.
(Système de stockage automatisé de véhicules)
Solution d'entreprise JSSL en Chine
S'appuyant sur une vaste expérience dans les systèmes d'entrepôt automatisés et l'ingénierie des transstockeurs, la société China JSSL a développé une solution avancée de stockage automatisé de véhicules pour le projet de port intelligent.
Le système intègre :
Transstockeurs à double-colonnes
Entrepôt ASRS compatible avec-rack
Systèmes de convoyage intelligents
Système de gestion d'entrepôt WMS
Système de contrôle des équipements WCS
Technologie de transfert automatisé de véhicules
L'entrepôt automatisé de véhicules-de grande hauteur adopte une structure-supportée par des racks avec :
Hauteur de l'entrepôt : 32 mètres
Niveaux de stockage : 13 étages
Capacité totale de stockage : 6 160 emplacements de véhicules
8 stations automatisées d'arrivée et de départ
Par rapport aux parkings extérieurs traditionnels, le projet améliore la densité de stockage de plus de 10 fois tout en augmentant considérablement l'efficacité opérationnelle et la sécurité des véhicules.
(Stockage de véhicules haute densité)
Technologies et équipements de base
Transstockeur lourd-à double colonne-
La société China JSSL a fourni huit transstockeurs à double colonne-hautes-performances, spécialement conçus pour les applications de manutention automatisée de véhicules.
Les principales spécifications techniques comprennent :
Capacité de charge maximale : près de 3 tonnes
Hauteur de l'équipement : 30 mètres
Vitesse de déplacement : jusqu'à 150 m/min
Temps de stationnement automatisé : environ 2 minutes par véhicule
Le système prend en charge plusieurs tailles de véhicules, notamment :
Berlines
VUS
Véhicules-de taille moyenne
Véhicules de tourisme-de grande taille
Cette conception flexible permet une expansion future et une compatibilité plus large avec les véhicules.
(Transstockeur à double colonne)
Système de protection de sécurité intelligent
Compte tenu de la grande valeur et de la nature sensible des véhicules d’exportation, le projet intègre plusieurs technologies de sécurité intelligentes, notamment :
Protection contre les surcharges
Système de sécurité anti-chute
Détection des dimensions du fret
Protection contre la rupture de corde
Surveillance de position
Fonctions d'arrêt d'urgence
Alarmes de panne automatiques
Systèmes tampons
Contrôle intelligent anti-balancement
Ces technologies garantissent un fonctionnement stable, fiable et sécurisé de l’entrepôt.
(Système automatisé de stockage et de récupération)
Ingénierie structurelle avancée
Les colonnes du transstockeur adoptent des structures en caisson soudées renforcées avec des raidisseurs internes pour améliorer :
Rigidité en torsion
Résistance structurelle
Stabilité opérationnelle
Résistance aux vibrations
L'équipement est fabriqué conformément aux normes internationales, notamment les spécifications FEM, EN, GB et JB, garantissant une fiabilité opérationnelle à long terme.
Flux de travail opérationnel
L'entrepôt de véhicules intelligent fonctionne selon un processus entièrement automatisé :
Étape 1 – Entrée du véhicule
Les chauffeurs déplacent les véhicules jusqu'au poste d'entrée de l'entrepôt en suivant des instructions de guidage intelligentes.
Étape 2 – Transfert de palette
Après le stationnement sur la palette désignée, le système de convoyeur transporte automatiquement le véhicule jusqu'à la station du transstockeur.
Étape 3 – Stockage automatisé
Le transstockeur récupère automatiquement la palette et transporte le véhicule jusqu'à la position de stockage assignée.
Étape 4 – Récupération intelligente
Pour les opérations sortantes, le système récupère automatiquement les véhicules et les transfère au point de livraison désigné.
L'ensemble du processus entrant ne prend que deux minutes environ, ce qui améliore considérablement l'efficacité du traitement par rapport aux opérations manuelles traditionnelles.
Résultats et avantages du projet
1. Densité de stockage ultra-élevée
L'entrepôt ASRS-de grande hauteur multiplie par plus de 10 la densité de stockage des véhicules par rapport aux méthodes de stationnement extérieur classiques.
2. Utilisation améliorée des terres
Le projet résout efficacement le manque d’espace de stockage dans les terminaux portuaires très fréquentés.
3. Rotation plus rapide des véhicules
La manutention automatisée améliore considérablement l’efficacité des entrées et sorties des véhicules pendant les saisons d’exportation de pointe.
4. Réduction des coûts de main-d'œuvre
Le stockage des véhicules entièrement automatisé réduit les besoins en main-d’œuvre et minimise les erreurs opérationnelles humaines.
5. Protection améliorée du véhicule
Le stockage automatisé intérieur protège les véhicules des intempéries, de la poussière et des dommages accidentels liés aux collisions.
6. Opérations vertes et à faibles émissions de carbone
La réduction des déplacements des véhicules à l’intérieur du port minimise les émissions de gaz d’échappement et soutient le développement durable du port.
7. Gestion numérique intelligente
Les systèmes WMS et WCS intégrés permettent de surveiller-en temps réel l'inventaire, l'emplacement et l'état opérationnel des véhicules, améliorant ainsi la visibilité et la précision opérationnelle de l'entrepôt.
(Solution logistique intelligente)
Tendances futures de l'industrie
Alors que les exportations automobiles mondiales continuent de croître, les systèmes de stockage de véhicules intelligents deviennent une orientation importante pour la future construction de ports intelligents.
La mise en œuvre réussie de ce projet ASRS de véhicule automatisé démontre l’énorme potentiel de :
Logistique portuaire intelligente
Entrepôts de véhicules automatisés
Stockage automobile-haute densité
Systèmes intralogistiques intelligents
Infrastructure logistique verte
China JSSL Company continue de se concentrer sur les technologies d'entreposage intelligent et de logistique automatisée, aidant ainsi ses clients mondiaux à construire des installations logistiques plus intelligentes, plus sûres et plus efficaces pour le développement futur de la chaîne d'approvisionnement.