À mesure que le commerce électronique-et la vente au détail omnicanal continuent de se développer, les détaillants subissent une pression croissante pour traiter un nombre croissant de-commandes de petits articles avec rapidité et précision. Les vêtements, chaussures, accessoires et autres produits à -SKU élevés nécessitent des systèmes logistiques capables de gérer des changements de commande fréquents, un tri rapide et des-opérations d'entrepôt à volume élevé.
Pour les centres de distribution de détail, la manutention manuelle traditionnelle est de moins en moins en mesure de répondre à ces exigences.Tri automatisé, stockage intelligent, identification par code-barres et systèmes de contrôle d'entrepôtdeviennent des technologies essentielles pour améliorer le débit et la précision des commandes.
Un projet représentatif de logistique de vente au détail en Turquie démontre comment la manutention automatisée des matériaux et les technologies d'identification intelligente peuvent fonctionner ensemble pour créer un centre de distribution-haute performance.
L'installation a été conçue pour soutenir le mouvement efficace des vêtements, des chaussures et d'autres petits produits, combinanttechnologie de tri automatisé avec les systèmes de navette multi-niveaux Multishuttle. La solution intégrée peut atteindre jusqu'à4 000 mouvements de matériaux par heure, fournissant un exemple efficace de la manière dont l'automatisation des entrepôts peut soutenir la transformation numérique de la logistique de vente au détail.
Les défis de la distribution-à haut débit au détail
Les centres de distribution de détail sont confrontés à une combinaison de défis difficiles à résoudre avec un seul équipement.
Une grande diversité de références signifie que les produits doivent être identifiés avec précision, tandis que les changements fréquents de commandes nécessitent des capacités de stockage et de tri flexibles. Dans le même temps, les équipements automatisés doivent fonctionner en continu et maintenir une communication stable avec les systèmes de contrôle de l’entrepôt.
Pour un projet international d’automatisation de la logistique, l’environnement opérationnel peut ajouter un autre niveau de complexité.
Dans le projet Türkiye, le système devait fonctionner de manière fiable sur une plage de températures d'environ-10 degrés à 45 degrés, tout en maintenant des niveaux de bruit inférieurs à 70 dB.
Le transport à grande vitesse-exigeait également une identification fiable des-codes-barres unidimensionnels sur les bacs en plastique. Étant donné que les conteneurs logistiques peuvent être rayés, sales ou réfléchissants lors des opérations continues de l'entrepôt, la lecture conventionnelle des codes-barres peut devenir peu fiable.
Par conséquent, le système d’identification devait combinernumérisation à grande vitesse-, communication industrielle, connectivité réseau et configuration flexible.
Tri automatisé et stockage intelligent
La combinaison du tri automatisé et de la technologie de navette à plusieurs-niveaux offre une approche efficace de la logistique de vente au détail-à haute densité.
Un système de navette à plusieurs-niveaux peut automatiquement déplacer des bacs ou des cartons au sein de différents niveaux de stockage, tandis qu'un équipement de tri automatisé dirige les produits vers les destinations sortantes appropriées.
Cela crée un flux de matières coordonné depuisstockage et récupération jusqu'au tri et à l'exécution des commandes.
Pour les opérateurs de vente au détail, les avantages vont au-delà d’un débit plus élevé.
Les systèmes automatisés peuvent aider :
Réduire les manipulations manuelles répétitives
Améliorer la précision des stocks
Augmenter la densité de stockage
Accélérez le traitement des commandes
Prendre en charge des volumes de SKU élevés
Améliorer la précision du tri
Créez des opérations d’entrepôt plus cohérentes
Cependant, les performances de l’ensemble du système dépendent de la coordination entre les équipements mécaniques, les systèmes de contrôle, les logiciels et la technologie d’identification.
Identification par code-barres : un élément essentiel de la logistique automatisée
Dans un entrepôt automatisé, savoir où se trouve un produit et où il doit aller dépend fortement d’une identification fiable des données.
Les lecteurs de codes-barres fixes peuvent identifier en permanence les bacs et les colis lorsqu'ils passent par les convoyeurs et les équipements de tri. Cela permet aux systèmes de contrôle d’entrepôt d’associer des produits physiques aux informations numériques sur les commandes et les stocks.
Pour la logistique de vente au détail-à grande vitesse, les lecteurs de codes-barres doivent maintenir des performances stables, même lorsque les produits se déplacent rapidement ou que les surfaces des codes-barres sont endommagées ou contaminées.
Les lecteurs de codes-barres industriels avancés peuvent fournir des fréquences de lecture élevées et prendre en charge plusieurs modes d'identification de codes-barres, contribuant ainsi à réduire le risque de lectures manquées et de tri incorrect.
Certains systèmes peuvent également utiliser des technologies de reconstruction de code-endommagé pour améliorer les performances de reconnaissance lorsque les étiquettes sont partiellement usées ou contaminées.
Ceci illustre un principe important de l’automatisation des entrepôts :l'automatisation mécanique et l'identification de l'information doivent se développer ensemble.
Un système de convoyeur hautement automatisé a une valeur limitée si l'identification du produit reste peu fiable.
Connecter des équipements via la communication industrielle
Les centres de distribution modernes deviennent de plus en plus des systèmes interconnectés plutôt que des ensembles de machines indépendantes.
Les lecteurs de codes-barres, les convoyeurs, les trieurs, les systèmes de navette, les automates, les WCS et les WMS doivent échanger des informations en permanence.
Protocoles de communication industriels tels queInterfaces PROFINET, Ethernet TCP/IP, PROFIBUS et RS-peut fournir la connectivité requise pour ce type d’environnement d’automatisation.
Les fonctions réseau intégrées peuvent également simplifier-le câblage sur site et réduire la complexité de l'installation.
Pour les intégrateurs de systèmes, cela est particulièrement important lorsque les projets impliquent des centaines ou des milliers de capteurs et de dispositifs d'automatisation.
Une architecture de communication-bien conçue peut améliorer la fiabilité du système tout en facilitant la mise en service, la maintenance et les extensions futures.
(Automatisation des entrepôts de vente au détail)
L'approche de la société chinoise JSSL en matière d'intégration logistique intelligente
Pour les clients internationaux, l’automatisation des entrepôts ne se limite plus à l’achat de convoyeurs, de trieurs ou d’équipements de stockage.
Un projet complet nécessite l’intégration de :
Équipement d'automatisation d'entrepôt + technologie d'identification + systèmes de contrôle + logiciels + ingénierie + mise en service + support après-vente.
Cette-capacité d'intégration du système constitue également un élément important deSociété chinoise JSSLapproche des projets internationaux d’automatisation industrielle.
Tirant parti de la chaîne d'approvisionnement manufacturière mature de la Chine, de ses ressources d'ingénierie et de son écosystème d'équipements d'automatisation, China JSSL Company peut fournir des services personnalisés.systèmes d'entrepôt intelligents, solutions automatisées de manutention, systèmes de tri, équipements de stockage, solutions AGV/AMR, systèmes de convoyeurs et intégration du contrôle d'entrepôt.
Plutôt que d'appliquer la même configuration d'équipement à chaque client, China JSSL Company se concentre sur l'adaptation de la solution aux caractéristiques du produit du client, à la disposition de l'entrepôt, aux exigences de débit, à l'environnement d'exploitation et aux plans d'expansion futurs.
Cette combinaison deChine Capacité de fabrication et d’intégration de systèmesoffre aux clients étrangers une approche plus complète de l’automatisation des entrepôts.
Concevoir pour des conditions de fonctionnement réelles
L’une des leçons les plus importantes des projets logistiques internationaux est que l’automatisation des entrepôts doit être conçue en fonction des conditions d’exploitation réelles.
La température, l'humidité, l'emballage du produit, la qualité des codes-barres, l'état du sol, l'architecture du réseau, les exigences de sécurité, les capacités de maintenance et les réglementations locales peuvent tous affecter les performances du système.
Pour les projets à l'étranger, China JSSL Company met l'accent sur l'évaluation technique-en amont et la personnalisation des équipements.
Par exemple, les environnements à basse-température peuvent nécessiter des configurations d'équipement spécialisées, tandis que les applications de tri-à grande vitesse nécessitent un positionnement précis des codes-barres et une communication stable.
En prenant en compte ces facteurs avant la production et l'installation des équipements, les problèmes opérationnels potentiels peuvent être identifiés plus tôt et la mise en service du système peut devenir plus efficace.
De l'équipement individuel aux solutions logistiques complètes
L’avenir de la logistique de vente au détail s’orientera de plus en plus vers l’automatisation intégrée.
Au lieu d’exploiter indépendamment les équipements de stockage, les convoyeurs, les systèmes de tri et les logiciels, les centres de distribution ont besoin d’une architecture logistique unifiée dans laquelle chaque partie du système communique avec les autres.
L’objectif ultime est de créer un entrepôt capable automatiquement :
Recevoir → Identifier → Stocker → Récupérer → Trier → Consolider → Expédier
avec une intervention manuelle minimale.
Ce type d'infrastructure logistique intégrée peut aider les détaillants à répondre à des volumes de commandes plus élevés, à des commandes plus fragmentées et à des attentes de livraison de plus en plus exigeantes.
(Système de tri à grande vitesse-)
(Manipulation automatisée des matériaux)
Construire des entrepôts de vente au détail plus intelligents avec la fabrication chinoise
Le développement de la logistique intelligente s'accélère dans les secteurs de la vente au détail, du commerce électronique, de l'habillement, de la chaussure, de la livraison de colis, de l'industrie manufacturière et bien d'autres.
Pour les entreprises étrangères qui planifient un nouveau centre de distribution ou modernisent un entrepôt existant, la question clé n’est plus simplement de savoir si l’automatisation doit être introduite.
La question la plus importante estcomment différentes technologies d'automatisation peuvent être intégrées dans un système logistique fiable, évolutif et rentable ;-.
Grâce au solide écosystème manufacturier chinois et à son expérience croissante en matière d'automatisation industrielle,Société JSSL chinoisevise à fournir aux clients internationaux des solutions intégrées d’automatisation d’entrepôt et de manutention.
Depuisstockage et récupération automatisés pour le tri, le convoyage, l'identification par code-barres, le transport AGV/AMR, le contrôle d'entrepôt et l'intégration de systèmes, China JSSL Company peut aider ses clients à développer une infrastructure logistique personnalisée pour les centres de distribution modernes.
À mesure que les chaînes d'approvisionnement du commerce de détail deviennent plus rapides, plus fragmentées et de plus en plus basées sur les données,-l'automatisation intelligente des entrepôts jouera un rôle essentiel pour aider les entreprises à atteindreun débit plus élevé, une meilleure visibilité des stocks, une dépendance moindre en matière de main-d'œuvre et des opérations logistiques plus flexibles.